Poroča se, da je Evropska komisija pred kratkim uradno začela pregled uredbe o konzorcijskih skupinskih izjemah (CBER) in poslala ciljne vprašalnike ustreznim stranem v dobavni verigi linijskega prometa, da bi pridobila povratne informacije o delovanju uredbe CBER, ki se bo iztekla aprila. 2024.
Pregled bo ocenil vpliv CBER od njegove posodobitve leta 2020 in preučil, ali bi bilo treba izjemo podaljšati v sedanji ali spremenjeni obliki.
Pravila o izjemah za kontejnerske poti
Pravila EU o kartelizaciji podjetjem na splošno prepovedujejo sklepanje sporazumov za omejevanje konkurence.Vendar tako imenovana uredba o kolektivnih izjemah (BER) kontejnerskim prevoznikom s skupnim tržnim deležem, manjšim od 30 %, dovoljuje, da pod določenimi pogoji podpišejo skupne pogodbe o sodelovanju v linijskih prevozih.
Uredba o skupinskih izjemah se bo iztekla 25. aprila 2024, zato Evropska komisija zdaj ocenjuje uspešnost programa od leta 2020.
Prejšnji mesec je deset trgovinskih organizacij pisalo Evropski komisiji in pozvalo komisarja za konkurenco, naj nemudoma pregleda CBER.
James Hookham, direktor globalnega foruma pošiljateljev, je podpisnik tega pisma.Rekel mi je: "od aprila 2020 nismo videli veliko koristi, ki bi jih prinesel CBER, zato menimo, da potrebuje reformo."
Epidemija COVID-19 je posegla v prevoze kontejnerskega prometa in povzročila pritisk na delo CBER.G. Hookham je predlagal, da obstajajo drugi načini za odobritev sporazumov o souporabi ladij brez uporabe imunitete.
"Imuniteta je zelo ostro orodje za zelo občutljivo vprašanje," je dodal.
Tako g. hookham kot Nicolette van der Jagt, generalna direktorica clecata (še en podpisnik tega pisma), sta kritizirala imuniteto kot "neomejeno".
"Menimo, da je to preveč velikodušna izjema," je dejal gospod Hookham, medtem ko je gospa van der Jagt dejala, da izjema "potrebuje jasnejšo ubeseditev in jasnejše dovoljenje za razlago, kaj je mogoče storiti in česa ne".
Povedala je, da špediterji upajo na pošteno konkurenčno okolje med špediterji in prevozniki, sedanja oblika oprostitve pa zagotavlja prevoznikom konkurenčno prednost.Gospa van der Jagt je upala, da bo pregled koristen.
Obstaja tudi zaskrbljenost, da lahko CBER vodi do izmenjave komercialno občutljivih informacij.Vse večja digitalizacija industrije operaterjem omogoča tajno dogovarjanje s poslovno občutljivimi informacijami.
Kritiki pravijo, da CBER nima dovolj nadzora nad izmenjavo znanja, komisija pa nima dovolj izvršilne moči, da bi to preprečila.G. Hookham je tudi izrazil zaskrbljenost zaradi uhajanja teh informacij v dejavnosti širše dobavne verige.
Čas objave: 15. avgusta 2022